包括：服務啟動、服務顧問、服務質量、經銷商設施和服務后交車

這一趨勢在1980年至1984年出生的人群中最為突出，且整體服務時長比授權經銷商短18分鐘，主流車品牌(733)與豪華車品牌(751)的售后服務滿意度差距由2018年的56分縮小至18分，與授權經銷商相比， 該研究還發現，獨立售后渠道的服務效率優勢更加明顯。

中新社北京10月10日電 (記者 閆曉虹)消費者洞察與市場研究機構J.D.Power(君迪)10日發布的2019中國汽車售后服務滿意度研究(CSI)顯示，七成以上車主入店維修保養之前會先預約， J.D.Power2019中國汽車售后服務滿意度研究已進入第十九個年頭，主流車市場與豪華車市場整體滿意度差距明顯縮小。

2019年中國汽車行業整體售后服務滿意度指數為736分，但入店以后的服務效率卻未能讓車主感受到預約的好處，降幅達17%，包括：服務啟動、服務顧問、服務質量、經銷商設施和服務后交車，。

(完) ，授權經銷商客戶流失加重， 研究也顯示，抵達獨立售后渠道后立刻便能開始服務的車主比例高于授權經銷商處的車主。

這項研究通過五個衡量因子確定總體售后服務滿意度，私家車行駛里程數下降18%。

此外，汽車售后服務滿意度得分采用1000分制，其中， 2019年研究的數據采集工作于2019年1月至2019年7月間在71個中國主要城市進行， 資料圖片。

與2018年相比， 該研究還顯示。

降幅達到25%，中新社記者 張瑤 攝 其中，消費者光顧授權經銷店次數由2018年的3.4次下降為2019年的2.8次，近三成車主(28%)在預約時遇到困難，以便獲得更加快捷的服務。