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中鐵電氣化局科技部部長林云志:揭秘福州地鐵

來源:網絡整理 2019-05-13 次瀏覽

中鐵電氣化局科技部部長林云志:揭秘福州地鐵

中國中鐵電氣化局集團有限公司科技部部長林云志接受人民網專訪 王天樂攝

人民網福州5月11日電(余杉芳 王天樂 鄭窈 蘭志飛 )5月6日,中國中鐵電氣化局集團有限公司科技部部長林云志在第二屆數字中國建設峰會現場接受人民網專訪。林云志揭秘了福州地鐵二號線中使用的“黑科技”。

中鐵電氣化局科技部部長林云志:揭秘福州地鐵

中國中鐵電氣化局集團有限公司展館 李博攝

中鐵電氣化局科技部部長林云志:揭秘福州地鐵

展館吸引逛展觀眾圍觀 李博攝

由中鐵電氣化局負責參建的福州地鐵二號線,已于4月26日正式開通試運營。“在2號線中,我們采用了相當一部分新的技術。”林云志說,“比如,我們有中壓能饋,當列車剎車的時候,可以把剎車的能量反饋到我們的電網中二次利用,給電扶梯和照明供電。”

中鐵電氣化局自主研發了第三代新型動態檢測車首次在福州地鐵2號線成功應用,該車具備油電混合動力和數字化在線監測分析實時處理等技術,實現了軌道交通建設及運維的可視化、數據化和智能化,凸顯出福州城市軌道交通建設的綠色環保和智能化等優勢亮點。

“動態檢測車目前是全國首例,檢測是保證工程質量的重要手段,地鐵油電雙動力聯調檢測車,可以在工程處于接觸網未供電階段時(聯調初期),以柴油為動力驅動車輛行駛對受電弓進行冷滑及對線路進行檢測;同時具備從接觸網取電以驅動車輛行駛,對受電弓進行熱滑試驗,對限界、軌道等線路情況進行全方位的檢測,還可以模擬電客車實際運行工況在新建線路上試運行,以檢測線路的綜合施工質量。”林云志表示,“目前城市軌道交通建設過程中還沒有對新建線路聯調期間車輛運行相關檢測項目進行綜合檢測的檢測車輛,本設備的研制填補了國內空白。”

如今,福州市民出行越來越便捷,林云志透露,“在未來我們也會將數字技術應用到地鐵的建設中,讓市民的出行能夠更加的便捷安全。比如,福州地鐵2號線,從節能的角度,我們可以智能判斷列車里有無乘客,沒有的話,就把空調關掉,有的話,就適當加大一些。通過這個方式,可以大大節約能源。”

“最后,我想重點說的是多維度運管平臺,這是一個類似于三維復制整個軌道交通的運維平臺,能把軌道交通所有的設備系統都體現出來。然后我們可以像玩游戲似的,通過三維系統對所有的系統,包括我們的車輛屏蔽門等進行維護。”林云志說道。

據悉,今年是中鐵電氣化局首次亮相數字中國建設成果展。該局在現場展出了數字軌道交通數字化鐵路災害監測系統、周界入侵報警系統、基于北斗高定位技術的數字化鐵路人機位預警系統、軌道交通應答器系統、城市軌道交通數據管理平臺、運維巡檢機器人和MARS施工與運維培訓等諸多系統。

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